Buenos Aires - La Reina del Plata
Combinaciones
Cuando fueron inauguradas las primeras tres líneas ―A, B y C― no existían las combinaciones entre ellas. Con la inauguración de la línea D fue posible realizarlas a través de la estación Carlos Pellegrini pagando un adicional.
Finalmente, el 1 de junio de 1956 se permitió realizar todas las combinaciones de forma gratuita, excepto con los ferrocarriles.
Combinaciones
Las combinaciones de la red son las siguientes:
Línea A
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En Lima con Avenida de Mayo (línea C).
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En Plaza Miserere con Once - 30 de diciembre (línea H) y la estación Once de Septiembre de la línea Sarmiento. Centro de Trasbordo Once.
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En Primera Junta con la estación Caballito de la línea Sarmiento.
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En San José de Flores con la estación Flores de la línea Sarmiento. Centro de Trasbordo Flores.
Línea B
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En Leandro N. Alem con Correo Central (lìnea E).
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En Pueyrredón con Corrientes (línea H).
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En Dorrego con la estación Villa Crespo de la línea San Martín.
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En Federico Lacroze con la estación homónima de la línea Urquiza. Centro de Trasbordo Federico Lacroze.
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En Juan Manuel de Rosas con la estación General Urquiza de la línea Mitre.
Línea C
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En Retiro con Retiro (lìnea E) y con las estaciones homónimas de las líneas Mitre, Belgrano Norte y San Martín. Centro de Ttrasbordo Retiro.
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En Avenida de Mayo con Lima (línea A).
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En Independencia con Independencia (línea E).
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En Constitución con la estación Plaza Constitución de la línea Roca. Centro de Trasbordo Constitución.
Línea D
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En Pueyrredón con Santa Fe (línea H).
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En Palermo con la estación homónima de la línea San Martín. Centro de Trasbordo Pacífico.
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En Ministro Carranza con la estación homónima de la línea Mitre.
Línea E
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En Retiro con Retiro (lìnea C) y con las estaciones homónimas de las líneas Mitre, Belgrano Norte y San Martín. Centro de Ttrasbordo Retiro.
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En Correo Central con Leandro N. Alem (lìnea B).
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En Independencia con Independencia (línea C).
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En Jujuy con Humberto 1° (línea H).
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En Plaza de los Virreyes - Eva Perón con Intendente Saguier (Premetro).
Línea H
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En Santa Fe con Pueyrredón (línea D)
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En Corrientes con Pueyrredón (línea B).
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En Once - 30 de Diciembre con Plaza Miserere (línea A) y la estación Once de Septiembre de la línea Sarmiento. Centro de Trasbordo Once.
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En Humberto 1° con Jujuy (línea E).
Línea P (Premetro)
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En Intendente Saguier con Plaza de los Virreyes - Eva Perón (línea E).
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En Presidente Illia con la estación homónima de la línea Belgrano Sur.
El nodo, que corre debajo de las avenidas Corrientes y 9 de Julio con un hall que distribuye a las líneas B, C y D, "busca evitar la congestión de usuarios en los andenes, facilitar el acceso, la combinación entre las líneas y mejorar la seguridad", informó el Ministerio de Desarrollo Urbano en un comunicado.
La primera parte de la obra consistió en la construcción de un túnel de hormigón armado con sus respectivos empalmes con el andén sentido a Catedral de la Línea D y el andén mano a Constitución de la Línea C con accesos con escaleras y ascensores.
Además, tendrá acceso a los andenes de la estación Diagonal Norte de la Línea C, boletería, baños y salas técnicas.
La última fase de las obras, aún en proceso de licitación, buscará ampliar el espacio del andén de la estación 9 de Julio y la construcción de un pasillo paralelo para realizar el trasbordo entre las B y C.
Central Obelisco: combinaciones más ágiles entre las líneas B, C y D
El nuevo acceso Central Obelisco, en Sarmiento 861, permite llegar a las estaciones 9 de Julio de la línea D, en sentido Catedral; y Diagonal Norte, de la C, en sentido Constitución, y la conexión a Retiro.
En una segunda etapa se creó un amplio acceso sobre la calle Sarmiento, entre Suipacha y Esmeralda, que conecta con la estación 9 de Julio en el andén sentido a Catedral de la Línea D, el punto más crítico de la red, ya que recibe a los pasajeros propios de esa línea más los que realizan las combinaciones con las líneas C y B.
